第一套20元帆船與火車賞析

第一套20元帆船與火車人民幣由中國人民銀行發(fā)行于1949年8月份，蘇北印鈔廠印刷，其于1955年5月10日停用。該套人民幣面值為20元，正面左側(cè)為帆船，右側(cè)為火車，主圖顏色為棕黃色，背面花符主茶色。其印刷工藝為凸印四色，票面尺寸為121*63mm，紙幣表面無水印，底紋由中國人民銀行和幾何圖案構(gòu)成，紙張包括厚、薄、黃、白四種形式。

第一套20元帆船與火車人民幣發(fā)行于新中國成立之前，作為我國第一套流通貨幣其具有較高的歷史價(jià)值，該套人民幣的發(fā)行保證了解放戰(zhàn)爭勝利進(jìn)軍的需要，促進(jìn)了我國當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了我國貨幣的統(tǒng)一，結(jié)束了國民黨統(tǒng)治下幾十年的混亂貨幣市場歷史，在當(dāng)時(shí)發(fā)揮了特別重要的作用，因此其具有較高的紀(jì)念意義和收藏價(jià)值。該套紀(jì)念幣見證了新中國的成立及其發(fā)展，隨著新中國的不斷強(qiáng)大，該套人民幣也逐漸退出人民幣流通市場，加上我國十年動(dòng)蕩，留下來的該套人民幣少之又少，所以其價(jià)值可見一斑。

第一套20元帆船與火車人民幣存世量雖然沒有第一套人民幣牧馬圖存世量稀少，但是其數(shù)量就目前人民幣收藏市場來說還是及其稀少，因此其仍然具有較高的收藏價(jià)值。而且該套人民幣的面值迄今為止只在第一套和第五套人民幣中出現(xiàn)，也決定了它的稀缺程度，并且其投資風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，受到了廣大收藏者和投資的關(guān)注和追捧。